二七丰碑

——访北京长辛店历史街区
 

　　趁出差北京之便，2017年7月12日下午四时，酷热下，我辗转来到了长辛店北口，准备沿着长辛店大街寻觅当年踪迹。

　　作为古镇的长辛店位于北京市丰台区永定河西岸，卢沟桥畔，是西南距京城最近的古镇，也是西南进京的必经要道，这是一条具有近千年历史的老街。走在这五里长街上，追溯它成街的历史，比近在咫尺的卢沟桥建立的时间还要长，而现存还有很多古迹遗址和与“二七”大罢工有关的历史遗迹。

　　古时，北京小平原与华北大平原之间水网密布，河泊众多，沼泽散布其间，纵横交错，造成人马劳苦，车履难行，成为南北交通的严重障碍。从内蒙古高原和东北平原到达北京小平原，只有沿太行山东麓山间的台地北上，才能顺利到达。而进入北京小平原之前，必须经过永定河上的渡口（卢沟桥建立之前）这唯一的通路，别无他择。随着南北交流的日益频繁，在古老的渡口，后来就建起了卢沟桥，成为南北交通的重要枢纽。而原渡河的前一站就是长辛店。

　　明清时期，沿卢沟桥桥东以南至现在的长辛店以北，酒肆林立、车水马龙。这里是京城官员出京和外埠官员进京及各地商人歇脚之地。据说，因为这块地界多大的官都住过，所以店家几乎天天是清水泼街，总给人一种气象一新的感觉，俗称“客有常来，店要常新”，于是地名也被叫成了“常新店”。但不管怎么说，“常新”也只能崭新一段时间，不能永远“常新”下去，后来就被谐音为“长辛店”了。

　　两年前我曾经来过卢沟桥、宛平城，那是纪念抗战胜利七十周年的日子，我不光参观纪念馆，还画了几幅场景速写。可就是没来得及访问长辛店，没有机会来感受经千年岁月洗礼的老街区；更无法感受烽火岁月里，当地百姓尤其是铁路工人与军阀势力抗争的故事。今天，我终于来到了这里，来切身感受感受。

　　我能系统记忆和吟唱的，就是现代京剧《红灯记》、《智取威虎山》等剧目。让我十分熟悉《红灯记》中一家三口三个姓的革命家庭，被这种不屈不挠、为民族自由抗争的大无畏精神深深地感动着，其中李奶奶痛说革命家史，将京汉铁路大罢工的故事讲给十七岁的小铁梅听的那段，让我对京汉铁路有了初步的概念。

　　行走在长辛店大街，在路人的指引下，我右拐踏上了跨越京汉铁路的天桥，从桥上可以望见下面东南侧就是铁路长辛店站。当年，这一带就是在中国共产党领导下举世闻名的京汉铁路工人“二七”大罢工的策源地之一。

　　1923年2月7日，刚成立一年多的中国共产党以中国劳动组合书记部的名义领导了这次大罢工，总工会提出“为自由而战，为人权而战！”的口号，为争取成立总工会的自由和工人阶级的政治权利，反对帝国主义、封建主义，举行了震惊中外的二七大罢工，这次罢工以郑州京汉铁路总工会为中心，北起长辛店，南至汉口，使长达两千多里的京汉铁路瘫痪，掀起了中国工人运动的高潮。施洋、林祥谦等52位先烈在这次罢工中英勇牺牲。

　　京汉铁路大罢工，是中国共产党成立初期领导的空前规模和异常激烈的反帝反封建的革命运动，在中国工人运动和中国人民革命的历史上，具有伟大而深远的历史意义。这次罢工是政治斗争和经济斗争的结合，以政治斗争保障和扩大经济斗争的成果，标志着中国工人运动发展到一个新的阶段。充分展现了中国工人阶级反帝反封的彻底革命精神和高度的组织纪律性，标志着中国工人阶级登上了世界的政治舞台。

　　向西就是二七纪念馆，而西斜的火辣辣阳光照得我睁不开双眼，可我参观二七纪念馆的愿望却越发强烈了。在一位大姐的带路下，我们跨过了天桥，也就是穿越了京汉铁路（即京广线），这里，成片的老式民宅，坐落在起伏的山丘上。大姐告诉我，2011年，这里已被列为北京市棚户区改造范围，将对基础设施进行大的改造，并修旧如旧，回到昔日长辛店街景的老样子去，我觉得这是好事噢。

　　走进位于长辛店火车站西边的公园内的“二七”纪念馆，内有8个展室，室内放置的展柜中，陈列着“二七”革命斗争的史料和文物，柜外陈设着大件文物、油画和模型等。长辛店二七纪念馆收藏和保存着京汉铁路工人革命斗争的大量实物，既是长辛店“二七”大罢工和工人运动的纪念地，又是对青少年进行革命传统教育的好场所。可能是近黄昏的关系，甚大的纪念馆，只有我一个观众。

　　拥有二七革命遗址、二七烈士墓、二七纪念馆、京汉铁路线、二七机车厂、长辛店火车站，本身就是一个讲述中国人民反帝反封建、抵御外侮、与命运顽强抗争故事的好场所。

　　待着街区改造完工的那一天我再来参观，让我能够感受当年民国时期的老式街景。只是今天我看到的是现代化的高楼大厦林立，让原来的铁路线“潜入”“壕沟”里了，当年的雄姿我是描绘不出了，因为我们在向空间发展道路，行人已在它的上面活动了，可在我心中，先烈精神的丰碑却随着空间的上升，越来越高大了！